Descrição
MOTOR
Motor: 249,9cc – 4 tempos – monocilíndrico a gasolina
Torque máximo: 2,95 kgf.m
Potência máxima: 40,8cv
Sistema de partida: Elétrica – bateria de lítio
Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica BOSCH 8.0 TBI
Arrefecimento: Refrigeração líquida com ventilador auxiliar automático
DIRIGIBILIDADE
Sistema de transmissão: Corrente DID X-RING 520 (retor / pinhão 13D / coroa Tm Real 51D)
Marchas: 5 velocidades
Embreagem: Multidisco banhada em óleo
SUSPENSÃO E FREIOS
Quadro: Aço liga cromo molibdênio de alta resistência
Suspensão:
Traseira > Monochoque com regulagem de pré-carga da mola e configurações de atualização rápida e lenta e retorno (300mm)
Dianteira > KAYABA DLC com curso 310mm, regulagem de especificação e retorno, tubos com tratamento DLC
Freio dianteiro: Um disco hidráulico ventilado 260mm (TASIKO Japão)
Freio Traseiro: Um disco hidráulico ventilado 220mm (TASIKO Japão)
DIMENSÕES E CAPACIDADE
Dimensões Gerais: 2160×830×1270mm
Altura do assento: 950mm
Vão livre: 340mm
Pneus dianteiros: 80/100-21 (aro Excel TAKASAGO 21×1.60)
Pneus traseiros: 140/80-18 (aro Excel TAKASAGO 18×2.15)
Capacidade do Tanque: 8 litros
Capacidade de carga: 150kg
Peso seco: 107kg
Porte: Médio / Off-road
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